Avatar

Avatar, ou le monde de Pandora. Alors que la Terre subit une crise énergétique sans précédent, les hommes décident de se diriger vers une planète à quelques années lumières, Pandora. Cette planète à la faune et la flore luxuriante, abritent les Na'vi, créatures de près de trois mètres, qui vivent en armonie avec leur environnement. Le projet Avatar permet aux humains de prendre le contrôle de corps mi-humain, mi Na'Vi, pour communiquer avec les autochtones, et étudier leur culture. Jake Sully, marine cloué dans un fauteuil roulant intègre ce programme. Il est chargé d'empêcher les Na'vi de se mettre en travers de la récolte du précieux minerai. Mais petit à petit, il s'intègre au peuple sans plus savoir qu'elle est sa vraie vie.

James Cameron nous emmène dans un nouveau monde. Nous découvrons la magie d'un nouvel univers où la faune (souvent inspirée d'animaux préhistoriques), et la flore, sont réinventés, communiquant litéralement avec les Na'vi. Ce film est tellement immersif que l'on croit se balader, voler parmi ses habitants si particuliers. La 3D apporte un réel plus à ce film. Les paysages époustouflants sont beaucoup plus appréciés.

La route

La Route est l'adaptation du best-seller américain signé Cormac McCarthy, plus de 2 millions d'exemplaires vendus.

Nous nous retrouvons au côté d'un père (joué par Viggo Mortensen, surtout connu pour son rôle d'Aragorn dans Le Seigneur des Anneaux) et de son fils, dans un monde apocalyptique. Les forêts ont brulé, les animaux n'ont pas survécu, seuls quelques hommes errent à la recherche de nourriture, de carburant pour se chauffer. Ce père va tout faire pour protéger son fils contre les mauvaises rencontres, pour lui trouver de quoi manger.

Ce film est assez dur, l'homme est revenu à ses instincts primaires, à savoir la survie, parfois au détriment des autres. L'émotion est très présente, le père repensant à la mère de l'enfant, mais voulant oublier le passé pour oublier sa peine. Son fils est son seul univers.

On voit ici un film presque d'actualité. Alors que le sommet de Conpenhague se déroule, nous voyons en ce film un avertissement, pour les plus pessimistes, arriveront-nous à un tel désastre? Espérons que non et que nos dirigeants arriveront à un accord...

Kaplan et Masson

Kaplan & Masson ou les nouveaux Blaker & Mortimer.

La théorie du chaos est un le premier tome des aventures d'un scientifique, Masson, et d'un colonel des services secrets français, Kaplan.

Alors que le professeur Bernstein est en France, de passage avec l'un de ses confrères, il est retrouvé mort au bas de la fenêtre de sa chambre d'hotel, sur un trottoir parisien. Ce professeur a participé à la création de la bombe atomique, qui, un peu plus de dix plus tôt, était lachée au dessus d'Hiroshima et de Nagasaki.

On fait bien sur le parallèle entre Bernstein et Einstein. Dans cette BD, dessinée par Jean-Christophe Thibert, et scénarisée par Didier Convard, on retrouve une réelle intrigue, la France des années 50, des personnages variés (dont certains sont extravagants), bref, tout ce qu'il faut pour réussir (à mon avis) une bonne BD. Je le conseille...

2012

Les mayas, grande civilisation d'amérique du sud, avaient prédit l'apocalypse d'après leur calendrier, pour l'année 2012. En 2009, des scientifiques du monde remarquent une augmentation de la température du noyau de la planète, suite à une éruption solaire encore jamais vue auparavant. Dès lors, le compte à rebour est lancé, 3 ans pour se préparer à la catastrophe. Un écrivain sans grand succès, avec l'aide d'un animateur de radio hippee complètement timbré, découvre par hasard ce qui est en train de se produire et va tout faire pour sauver sa famille.

Voilà un nouveau film catastrophe, mais qui dépasse de loin tout ce qui a été vu jusque là. On ne se borne pas ici aux seuls Etats-Unis (comme on y est habitué), le monde entier y prend part avec le G8, même si les américains sont en première ligne. Les chinois prennent également une belle place.

Bien sur, on reste dans le schéma "je sauve ma famille" de beaucoup de films, mais cela est nécessaire pour avoir un fil rouge, pour suivre l'évolution des personnages et ne pas se borner à la catastrophe qui se prépare. A voir et je conseillerai le cinéma tels les effets spéciaux sont spectaculaires et la bande son nous immerge totalement.

Mary et Max

Contrairement à ce que l'on pourrait croire, un film d'animation n'est pas toujours destiné aux enfants. En l'ocurrence, ce film, fait comme les célèbres Wallace et Gromit, ne sonne pas du tout de la même manière. Ce film est plein d'émotion, poignant.

Mary est une jeune canadienne qui n'a pas beaucoup d'amis. Mère alcoolique, elle se réconforte avec du chocolat et du lait concentré devant son émission tv préférée.

Max est un américain affecté par le syndrome d'asperger, sorte d'autisme. Il vit dans son train train quotidien où chaque changement dans sa vie lui provoque des crises.

Ces deux personnages singuliers vont correspondre par courrier lorsque Mary pioche au hasard l'adresse de Max dans l'annuaire. On suit alors leur évolution dans leur vie respective, l'un réconfortant l'autre, ou se donnant des conseils, Mary s'épanouissant et Max s'ouvrant un peu plus aux autres.

Un film à voir mais il ne vaut mieux avoir le cafard. Vu en VO sous titré, ce qui laisse à ce film toute son authenticité.

GP Brésil et GP d'Abu Dhabi : fin de la saison 2009

Et voilà, les deux derniers grand prix de la saison 2009 sont passés (je suis un peu en retard pour le résumé...). Voici donc les grandes lignes.

Comme on pouvait s'y attendre, Button a été sacré champion du monde dès le brésil. Il a géré sa course, n'a pas fait d'erreur, a tout de même animé le peloton avec quelques bagarres. En tête de course, Webber, Vettel, Kubica, et Hamilton vont se suivre un bon bout de temps. A l'arrivée, Webber engrange une victoire de plus, suivi de Kubica et Hamilton. Vettel échoue au pied du poduim, suivi de Button, Raikkonen, Buemi et enfin Barrichello marque quand meme un petit point. Brawn GP est également devenu championne du monde dès sa première participation, née sur les "cendres" de l'équipe Honda.

Le dernier grand prix était donc sans pression pour les pilotes en course pour le titre, mais un peu plus pour ceux qui cherchent un volant pour l'an prochain. Quelques particularités de ce nouveau circuit, il se déroule entre le jour et la nuit puisqu'il débute alors qu'il fait jour et se termine la nuit. Autre chose un peu bizarre, les pilotes doivent passer dans un tunel pour sortir des stands. On a vu durant ce grand prix la confirmation de ce que l'on avait vu au brésil, le jeune Kobayashi, qui avait bataillé avec Button, a confirmé avec de très beaux dépassements, et les 3 points de le 6ème place, dès sa deuxième participation en F1.

Pour cette dernière course, nouveau doublé pour Red Bull, Vettel devance Webber, suivent ensuite les deux Brawn, avec Button sur le poduim suivi de son coéquipier. Ensuite Heidfeld devance les Toyota, et enfin la Toro Rosso de Buemi. Les Ferrari et les Renault ont fait une course anonyme, l'écurie français envoyant ses pilotes partant depuis la queue de peloton avec le plein mais sans grans espoir.

La saison prochaine verra de nombreux changements: plus de ravitaillement d'essence pendant la course, 4 nouvelles équipes (Campos, Manor, USF1, Lotus), le départ de Toyota et de BMW (deux grands constructeurs), et le retour de Ford (Cosworth) en tant que fournisseur de moteurs. L'équipe Sauber (anciennement Sauber BMW) va peut-être rester si une équipe se désiste ou si l'accord est donné à l'unanimité par tout le plateau des 13 équipes.

GP du Japon

Les qualifications:
Après un vrendredi sous la pluie, les pilots n'ont eu que le samedi matin pour préparer des réglages secs pour les qualifs.
Ecatombe durant la sécance. Trois drapeaux rouges, beaucoup de sorties de pistes...
En Q1, Buemi a sa voiture qui lui donne des ailes. Mais une erreur et il touche le mur de pneus avec son aileron arrière. La séance qure 20 minutes, ses mécaniciens font des miracles et parviennent à lui remettre sa voiture sur roues pour qu'il entre en Q2 avec un beau tour.
En Q2, après un premier temps de Raikkonen, Alguersuari provoque le premier drapeau rouge. Il sort de la piste mais est indemne. Ensuite, après un temps de Trulli, Glock part à la faute dans le dernier virage et plante sa Toyota dans le mur. Il faudra plus de temps et un autre drapeau rouge pour l'extraire afin de ne lui causer plus de mal qua fait par l'accident. Il s'en tire avec des points de suture et ne participe pas à la course. La séance reprend jusqu'à ce que Buemi frole le mur, perd son aileron avant qui reste au milieu de la piste et entraine un drapeau jaune. Alonso, Sutil, Barrichello et Button écopent d'une pénalité de 5 places pour avoir amélioré leur tour sous le drapeau jaune! Alors qu'Alonso n'a pas fini son tour et est rentré au stand... un peu injuste cette double peine.
En Q3, c'est Kovalainen qui met sa voiture dans le mur et provoque le 3ème drapeau rouge. Décidément, c'est très difficile ici. Vettel prend la pole, devant Trulli et Hamilton. Suivis de Sutil, Barrichello, Heidfeld et Button. Mais la grille est modifiée à cause des pénalités déjà citées, et de quelques changement de boite de vitesse.

La course:
On ne peut pas dire que ce fut une course passionnante. Vettel est parti devant et y est resté. Hamilton qui a passé Trulli grace à son Kers lui redonnera la deuxième place lors des ravitaillements. Raikkonen, Rosberg et Heidfeld suivront lors de l'arrivée. Les deux Brawns prennent les derniers points. Les Renault, parties de très loin ne sont pas parvenus à tirer leur épingle du jeu malgré un seul arrêt. A 8 tours de l'arrivée, Alguersuari envoie sa monoplace dans le mur à grande vitesse. La voiture de sécurité entre en piste. Le jeune espagnol sort de sa voiture tout seul mais est emmené pour être examiné. Encore un accident sans gravité. Après la sortie de la voiture de sécurité, même après un "nouveau" départ, le classement reste le même.

GP de Singapour

La course:

Hamilton, Vettel, Rosberg, Alonso, Webber, Glock sont aux avant postes sur la grille. Rosberg, sur le côté propre de la piste passe Vettel au départ. Hamilton part devant, aidé par son Kers. Alonso devance Webber et Glock. Webber attaque Alonso et Glock en profite pour passer l'espagnol, mais Webber doit laisser sa place à ses deux poursuivant pour dépassement litigieux. Tout ce petit monde roule en tête, alors que les Brawn sont légèrement en retrait, et les Ferrari anonymes. Si l'on regarde les temps, et les quantités d'essence, le produim était pour Hamilton Rosberg et Vettel. Mais le sort en a décidé autrement. Toyota dit à Glock de ne rien lacher et ils ont eu raison, tout en gardant Alonso à bonne distance. Rosberg, en sortant des stands, manque le virage et dépasse la ligne blanche. Même s'il reprend le couloir, il écope d'une pénalité, un drive-through. Il perd donc l'avantage de la seconde place. Vettel, quant à lui, écope de la même pénalité pour excès de vitesse dans les stands (ce qui se révèlera être une erreur, car l'entrée des stands est en courbe, le calcul de la vitesse en est donc faussé). Bref, cela laisse la place sur le poduim à Glock et Alonso, qui tente une retour sur le pilote Toyota, mais qui se ravisera pour finir à coup sur sur le poduim. Vettel parvient tout de même à prendre la 4ème place. Ses deux adversaires direct pénalisés, Hamilton était bien tranquille en tête de course. A la suite de Vettel, Button et Barrichello prennent quelques points, suivi de la seconde McLaren, et de la BMW de Kubica. A noter l'abandon de Webber suite à la casse d'un disque de frein. Pour éviter tout accident, les deux Toro Rosso sont rentrées juste après au stand pour abandonner. Seul Vettel (des deux équipes Red Bull et Toro Rosso) est resté en piste jusqu'au bout. Chez Brawn, il y a consigne d'équipe pour ramener les deux voitures à l'arrivée et éviter une attaque "inutile" entre les deux pilotes. Chez Ferrari, la voiture n'était pas du tout compétitive, Raikkonen prévient que le développement est arrété, c'est pourquoi il n'a pas été capable de rentrer dans les points. Mais quand on sait que les deux pilotes actuels (Fisichella et le Finlandais) ne seront plus dans un backet l'an prochain...

Un podium qui vient à point pour Renault et Alonso pour redonner un peu le moral à l'équipe après le scandale du grand prix de Singapour 2008.

Grand Prix D'Italie

La course:

Hamilton en pole position, Sutil à côté de lui, Raikkonen, les deux Brawn et Alonso en embuscade, cela promettait une belle course. Surtout que les McLaren, Ferrari et Renault sont équipées du KERS.

Logiquement, Hamilton part en tête, suivi de près par Raikkonen et Sutil, qui tient la cadence du Finlandais. Viennent ensuite les Brawn, Kovalainen et Alonso. Ce qui a beaucoup joué est le nombre ravitaillement. Les 3 premiers font deux arrêts contre un seul à leur poursuivant. Les Red Bull sont très loin derrière avec Vettel qu pointe en 9ème position. Webber abandonne dans le premier après avoir été envoyé dans le bac à sable par Kubica. Au bénéfice des ravitaillements, Barrichello devant Button passent Hamilton, qui attaque tout au long de la course qui reprendre du temps sur eux. Alonso passe devant Kovalainen, tandis que Raikkonen reste devant Sutil qui tient bon avec sa Force India. Tentant le tout pour le tout, Hamilton envoie sa voiture dans le mur dans le dernier tour, laissant ainsi la 3ème place au Finlandais. Vettel, faisant une course anonyme, obtient ainsi le point de la 8ème place.

Avec 40 points d'avance sur Reb Bull, Brawn place une sérieuse option sur le championnat constructeur. Button gère son avance puisqu'il reprend 7 points sur Vettel et 8 sur Webber. Il n'en perd que deux par rapport à son coéquipier Barrichello qui pense lui aussi que tout est ouvert pour le championnat pilote. Cela promet pour les 4 dernières courses.

En marge de la course:
L'affaire Piquet Vs Briatore bat son plein. Piquet Junior ayant avoué avoir envoyé sa voiture dans le mur, la FIA a lancé une enquête. Renault a annoncé par la suite ne plus contester les allégations de la FIA. Pat Symonds et Flavio Briatore ne font plus partie de l'écurie. Il reste maintenant Alonso dans le collimateur de Piquet Senior, affirmant qu'il aurait du trouver bizarre de partir de si loin sur la grille avec si peu d'essence. Voilà encore une affaire qui ternit l'image de la F1 et celle du constructeur français... A suivre.

Supercinq GT Turbo

Voici ma dernière acquisition, notez les détails et la feutrine qui imite la moquette.



Cela me rappelle ma première et ancienne voiture, bien que ce n'était pas une GT Turbo!

GP de Belgique

Une semaine après le grand prix d'Europe, voici un grand prix pas comme les autres.

La qualification:

La séance a été mouvementée, et ce dès Q3, malgré l'absence de pluie. Les temps sont très serrés, Alonso n'a pas exemple plus qu'un tour pour entrer en Q2. Au même moment, Badoer, ce cher pilote Ferrari, fait une escapade hors piste et se retrouve le dos au mur, il essaie de repartir... mais n'avait pas vu qu'une roue arrière était un peu détachée! Grosjean, qui avait apparemment été géné par Buemi échoue en Q1, comme les deux pilotes Toro Rosso, Nakajima et Badoer.

En Q2, ce fut la surprise, car les deux BMW, les deux Toyota et les deux Force India sont très rapides. Les McLaren échouent en 12 et 15ème temps, Alonso en 13ème, juste devant le leader du championnat Button. Sutil sur la deuxième Force India part 11ème. Grosse déception, pour le champion du monde en titre, le double champion du monde et le leader de cette année.

En Q3, ce que personne ne pariait, Giancarlo Fisichella signe la pole position! Il devance Trulli, Heidfeld, Barrichello, Kubica, Raikkonen, Glock, les deux Red Bull, et Rosberg. Notons que Barrichello est plus léger en essence que Fisico.

Les BMW signent la meilleure qualification de la saison, les Toyota reviennent aux affaires, avec Trulli qui est le favori, ayant un peu plus d'essence que son compatriote. Les Red Bull légèrement en retrait, cela promet une belle course.

La course:

Au départ, Barrichello reste cloué sur place et perd beaucoup de place. Raikkonen fait la bonne affaire et pointe en deuxième position au deuxième virage, avec une friction avec Trulli, dont les chances sont hypothéquées puiqu'il passe par les stands pour changer son aileron avant. Mais à l'arrière dans le deuxième virage, Button est au prise avec Hamilton. Il se rabbat sur Grosjean qu'il n'avait pas vu, le propulse dans le mur. Hamilton, Buemi et lui se percutent alors, et 4 voitures abandonnent. Dommage pour Button et sa course au titre. La voiture de sécurité sort, ce qui permet aux pilotes d'économiser de l'essence. Barrichello rentre dans les stands. Lorsque la vioture de sécurité s'arrête, Fisico se fait passer par Raikkonen grâce à son KERS, mais reste camproné derrière le Finlandais. Les BMW, ainsi que Glock et les Red Bull, se suivent également de près. Les deux premiers ont la même stratégie et ravitaillent dans le même tour. Rosberg qui était très chargé remonte dans la hiérarchie comme Kovalainen. Barrichello remonte très bien également, il aurait pu faire une très belle course s'il n'avait pas manqué son départ. Alonso, à la mi-course, peut faire un ou deux arrêts. Renault opte pour deux, et Alonso rentre alors qu'il était 3ème. Cependant, lors du premier tour et d'une friction et d'un axe de roue vriée. Il repart mais s'arrête au tour suivant pour éviter tout accident comme en Hongrie, où il avait perdu sa roue.

Vettel remonte à la 3ème position lors du second ravitaillement, il laisse donc Kubica juste devant son coéquipier. Fisichella maintient la pression sur Raikkonen, mais finit tout de même derrière lui, devant Vettel. Les deux BMW suivent, ainsi que Kovalainen, Barrichello qui a son moteur qui fument beaucoup à deux tours de l'arrivée, Rosberg et Webber qui marque le dernier point.

Très bonne course pour Fisichella, qui offre ses premiers points et son premier podium à son écurie.

Inglorious Basterds

Inglorious Basterds, ou la seconde guerre mondiale vue par Tarentino.

Deux histoires, une même finalité, un même but : la vengeance des juifs sur les nazis. D'un côté, Shosanna, jeune juive qui a vu sa famille être tuée par un colonel nazi, surnommé "le chasseur de juif". De l'autre, un détachement secret de militaires juifs, épaulés par un ancien soldat allemand tueur d'officiers nazis et d'un agent secret, qui est en fait une grande actrice allemande.

On aurait pu croire à un enchainement de violence gratuite tout au long du film, mais en fait pas du tout. Bien sur, le lieutenant américain, surnommé "l'apache", demande les scalps des soldats ennemis tués, mais il y a de grands dialogues, notamment celui avec le colonel nazi qui n'apparait pas si méchant que ca... jusqu'à... Et c'est bien du Tarentino, avec de la violence quand on le l'attend pas, et du manière bien particulière, et assez spectaculaire, sans oublier de l'humour bien placé. Bref, bien loin des films historiques, et il ne se revendique pas du tout comme tel, ce film montre une autre guerre.

GP d'Europe

Grand d'Europe pour la reprise après les quelques semaines de pause.

Notons l'arrivée de deux nouveaux pilotes : Romain Grosjean qui remplace Nelson Piquet chez Renault, et Luca Badoer (qui a déjà couru en F1) remplaçant de Massa.

Les qualifications:
Les McLaren confirment leur bonne forme en signant les deux meilleurs temps des qualifications, cela faisait longtemps que la première ligne était argentée. Avec la chaleur, les Brawn vont mieux, et se qualifient en 3 et 5ème, encadrant Vettel, et juste devant Raikkonen, Rosberg, Alonso et Kubica. Le + des Brawns, elles sont plus chargées que les McLaren. Grosjean, pour sa première participation, part 14ème. Badoer, ancien débutant, part dernier juste derrière Alguersuari.

La course:
Les McLaren confirment et partent devant suivis de Barrichello, Raikkonen. Le brésilien parvient après son premier ravitaillement, à talonner Hamilton. Il le passe au deuxième ravitaillement. Kovalainen est passé par Raikonnen, qui est suivi de Rosberg et Alonso. Button, sur la deuxième Brawn parvient à décrocher 2 points devant la BMW de Kubica qui obtient le dernier point, bienvenu pour son écurie qui ne sera pas au départ des grands prix l'an prochain.
Ce n'est pas le week-end des Red Bull qui ne marquent aucun point, contre 12 à Brawn. La fin de championnat promet d'être disputée. Badoer ne fait pas de miracle... et finit dernier. Grosjean finit 15ème.

GP de Hongrie

Voici un petit résumé du grand prix de Hongrie, un mois après... à cause des vacances!

Les qualifications :

Evènement très important, qui a presque occulté tout le reste des qualifications, l'accident de Felipe Massa lors de la deuxième phase de qualification. Alors qu'il rentrait au stand avant de continuer en Q3, Massa recoit à environ 250 km/h, un objet dans son casque. Cela l'assomme, il ne controle alors plus sa voiture et rentre tout droit dans le mur de pneus à près de 200 km/h. Il s'avère après enquête, qu'un ressort de la voiture de Barrichello s'était échappé alors qu'il roulait plus loin devant son compatriote. Il est emmené à l'hopital de Budapest pour y être soigné.

Lors de la dernière phase de qualification, après l'évacuation de Massa, Alonso signe la pole position, et montre que le Renault est en forme, mais avec peu d'essence embarquée.

La course :

Tout le monde est choqué par l'accident de la veille mais le sport reprend ses droits. Alonso ne tire malheureusement pas parti de sa première place. Pour son premier ravitaillement, très tot et avec une stratégie agressive, le mécanicien de la roue avant droit ne parvient pas à remettre correctement l'écroue de roue, mais personne ne signale le problème au pilote. Alonso croit alors à une creuvaison lente, le flasque de roue, non fixé, s'échappe, puis c'est la roue qui s'envole. Il parvient à rentrer au stand, mais abandonnera quelques tours plus tard pour cause de pompe à essence. Il est alors en sursis car la FIA va les sanctionner, ils ne pourront peut-être pas participer au grand prix d'Europe, à Valencia, devant le public d'Alonso.

Les McLaren sont très en forme, et Hamilton s'échappe ensuite en tête, pour gagner la course. Kovalainen finit quant à lui 5ème, derrière un Rosberg plutôt constant. On regrette l'absence de Massa et de sa Ferrari puisqu'elle marche fort, Raikkonen finit deuxième. Webber complète le poduim, tandis que son coéquipier ne finit pas. Les deux Toyota sont dans les points en 6ème et 8ème. Le leader du championnat Button limite la casse avec les 2 points de la 7ème place.

Harry Potter et le Prince de Sang Mélé.

On retrouve Harry Potter dans le 6ème volet de la série. Encore une fois Harry et ses amis vont devoir faire face aux attaques de Voldemort et des Mangemorts.

Le film montre de l'action, de l'humour et de l'émotion. Il y a de tout mais il manque un peu de tout également. La scène de début présageait de l'action, mais cela n'a pas duré... L'humour (et l'amour) est là avec les relations entre Harry, Hermione, Ron, Ginny... mais là encore on a l'impression que le réalisateur ne va pas au bout de ce qu'il veut dire.
A côté de ca, l'intrigue de ce volet parait survolée. Bien sur, les lecteurs retrouveront les éléments principaux, mais sans saveur.
En bref, à voir, mais ce film n'est pas au niveau des précédents.

GP d'Allemagne

Les qualifications :
Pendant les essais libres, Alonso et Hamilton se sont montrés particulièrement rapides. Voyons les résultats de ces qualifications mouvementées. En effet, elles ont été très difficiles pour les pilotes et les équipes puisque la pluie a été intermittente. Pneu slick et intermédiaire? là fut toute la question.
Bourdais s'élance en dernière position... Les deux Toyota, Williams, BMW, Toro Rosso ne parviennent pas à passer à Q2 puis Q3. A cause de la pluie et des premiers tours en pneus intermédiaires en Q2, puis du passage en pneus slicks, Alonso fait un tête-à-queue dans son tour rapide et échoue... Fisichella reste également derrière, malgré une Force India performante sous la pluie, car Sutil est en Q3!
Piquet reste en 10ème position, juste derrière les deux Ferrari et Sutil, qui bat les Ferrari!! Devant lui se trouve les McLaren, décidément en forme. Devant, les Red Bull et les Brawn se battent, mais Webber a le dernier mot, devant Barrichello, Button et son coéquipier Vettel.

La course :
Les faits marquants de cette course sont une supériorité des Red Bull sur les Brawn. Elles sont sur deux arrêts alors que le Brawn ont un arrêt de plus à faire. Au départ, les 4 voitures équipées du KERS (Ferrari et McLaren), font un superbe envol. Webber touche Barrichello, qui finit par passer devant. Mais l'australien touche aussi la McLaren d'Hamilton arrivé en 3ème. Ce dernier crève et doit passer par les stands... Webber s'excusera après la course. Mais ces incidents ont été sanctionné par un drive-through (passage par les stands sans arrêt). Il parviendra à décrocher sa première victoire devant Vettel. Les Brawn sont en retrait à cause des pneux pas à bonne température. Dans la dernière partie de course, on les voit zigzaguer pour chauffer leurs pneus. Alonso revient à grandes enjambées mais ne passera pas, il termine 7ème. Massa complète le podium devant Rosberg et les Brawn. Kovalainen est le dernier à entrer dans les points. Raikkonen est la "bête noire" de Sutil. Dans un précédent GP de Monaco, le finlandais avait ruiné la course de Sutil en lui rentrant dedans, involontairement bien sur. En Allemagne, il passe trop près de lui, alors que Sutil sort des stands, et lui détruit une partie de son aileron avant. Il devra repasser par les stands alors qu'il était dans les 8 premiers... Enfin, un petit mot pour Bourdais qui n'a pas terminé à cause d'un problème hydrolique. C'était malheureusement pour lui son dernier Grand Prix, puisque l'écurie Toro Rosso a décidé de rompre son contrat. Dommage, plus de Français en F1...

Jeux de pouvoirs

Voici un thriller pas trop mal réussi avec Ben Affleck et Russel Crowe, qui pour une fois n'est pas dans un film de Ridley Scott.
Un membre du congrès (Ben Affleck) enquête avec son équipe sur les dépenses en matière de Défense, surtout sur une grosse entreprise de sécurité privée ayant intervenu en Irak. Mais son assistante est morte dans le métro : suicide ou meurtre? Il en parle alors à son ami de longue date (Russel Crowe), journaliste. Il démarre là une enquête, aidé par une jeune journaliste prometteuse. Mais ce qu'il découvre dépasse ses espérances.
L'intrigue est bonne, d'actualité car on sait que plusieurs sociétés de "défense" (principalement composées d'anciens militaires) ont été amenées à travailler en Irak. L'enquête va de rebondissement en rebondissement avec un final inattendu qui enlève à ce film l'étiquette d'une simple enquête policière.

Transformers 2 : la revanche

Nous retrouvons les Autobots et les Decepticons toujours en lutte sur la Terre. Depuis que nous les avions quittés, l'armée a créé une section spéciale qui agit en collaboration avec Optimus Prime. Ce dernier a d'ailleurs fait appel à des amis venus lui préter main forte. Ils traquent les Decepticons qui sont de plus en plus nombreux et qui se cache un peu partout. Sam part à la face en laissant sa précieuse Camaro chez lui, et sa petite amie Mikaela... Mais il retrouve par hasard un morceau du Allspark,

et a des visions de symboles inconnus. Les Decepticons vont alors être prêts à tout pour faire revivre Megatron et découvrir ces symboles...

Ce que je craignais dans le premier opus est plus ou moins arrivé dans ce volet : beaucoup, beaucoup d'action et de combats... Michael Bay a vu très grand, des grues combattant en ville, en passant par des combats entre 4 robots, jusqu'à des scènes au pied des pyramides égyptiennes. Il y a malgré tout un scénario qui tient la route, un humour présent qui donne une note de légèreté (attention à ne pas en faire trop). Bref, un bon film d'action mais qui présente malgré tout des points négatifs : un humour d'ado à éviter, et des scènes d'action parfois confuses.

Ce deuxième opus est une bonne suite, espérons que l'exploitation du filon d'engendre pas de trop mauvais film, comme on peut le voir souvent. Un troisième épisode serait prévu, en 2011? 2012? qui sait...

Entre les murs

Film ayant décroché la palme d'or en 2008, on se retrouve dans une collège difficile du XXème arrondissement de Paris, à suivre une classe en cours de Français. L'enseignant fait face à une classe où les personnalités s'affirment.

Ce film est l'adaptation du roman de François Bégaudeau, qui joue d'ailleurs le professeur de Français.

J'ai souvent du mal avec ce genre de film mais j'avoue que j'ai été séduit dès le début. On se croirait presque avec eux dans la classe à participer à leurs cours. On ne pense pas un seul moment que cette classe est artificielle. Elle est réelle, et la vie de tout les jours y est bien représenté. Un élève arrive dans le collège pour une réintégration au sein d'un établissement scolaire, un autre multiplie les réflexions jusqu'à ce faire renvoyer, même si son père risque de le renvoyer dans son pays d'origine... On y voit des enseignants partagés entre l'indulgence et les sanctions. Certains en ont marre et ne peuvent plus supporteurs leurs élèves, tandis que le professeur de Français et professeur principal les défend jusqu'au bout. Un très bon film français qui a mérité sa palme.

GP de Silverstone

Les qualifications :
Vettel domine et prend le pole. Son coéquipier part 3ème juste derrière Barrichello. Les Red Bull sont très en forme et les Brawn légèrement en retrait, peut-être à cause de la météo. La température est basse et les pneus ne montent pas bien en température. Button part quant à lui en 6ème position. Les 2 williams, les 2 Toyota, la Ferrari de Raikkonen et enfin Alonso complètent le top 8. Les BMW ont échoué en Q2, et Hamilton part en avant dernière position à cause d'un accident de Sutil qui l'a empéché de finir un tour rapide.

La course :
Et bien on retrouve ici une course comme on en voyait du temps de Schumacher : plutôt monotone, avec un poleman qui mène la course de bout en bout. Vettel part devant Barrichello et Webber, et leur colle des tonnes de dixièmes dans la vue, bien qu'il soit plus chargé en carburant. Le reste de la course est pour ainsi dire une formalité... Button est dans le traffic et ne parvient pas à revenir sur la tête de course. Les points intermédiaires sont importants. Alonso bloqué derrière Heidfeld ne reste pas dans le 8 premiers et se fait même passer par son coéquipier à la faveur des ravitaillements. Les deux Ferrari terminent dans les points. Une petite avancée mais je pense qu'elle voudrait faire mieux. Les équipes Brawn et Red Bull sont décidément intouchables dans ce début de saison. Rosberg confirme et Trulli continue d'être dans les points. Break de trois semaines avant le Grand Prix d'Allemagne sur le Nurburgring.

Home

Home, oui, la Terre est notre maison à tous. Qui délaisserait l'endroit où il vit? Qui se contenterait de profiter des ressources disponibles sans penser au conséquence? et bien l'Homme est un parfait exemple... parfait, je ne sais pas si c'est le mot. Bien loins des guerres, des problèmes religieux et autres problèmes sociaux, l'écologie et la protection de l'environnement doivent être au centre de nos vies. En un peu plus de 50 ans, l'Homme a extrait ce que notre planète a mis des millions d'années à accumuler dans son sol. Les forrages, les carrières, sont de plus en plus importants. La pêche intensive épuise petit à petit les ressources des océans. De plus en plus de carbone sont rejetés dans l'atmosphère, à cause des transports bien sur, mais également de la fouille des sols. Nous gaspillons l'eau avec des villes comme Las Vegas, des cultures en plein désert pour le seul plaisir de l'homme alors que plus d'un milliard de personnes n'ont pas accès à l'eau potable. Le réchauffement climatique, peut-être naturel, mais à coup sur accentué par les actions de l'Homme, entraine la fonte des glaciers, de la banquise. Cela détruit des écosystèmes entiers, et fait augmenter le niveau de la mer... Si nous ne faisons rien, nous courons à la catastrophe, comme les habitants de l'ile de Paques, qui en coupant le dernier arbre de leur ile n'avaient plus de bois pour construire une pirogue et pécher...

Mais "il est trop tard pour être pessimiste!". Il faut réagir maintenant. Des solutions existent : les énergies solaire, éolienne, et hydrolienne, géothermique, et bien d'autres choses encore.

A l'apercu des images magnifiques du film, je suis allé le voir au cinéma. Les images sont époustouflantes, nous emmenant voir des paysages que l'on ne voit pas tous les jours. On réalise à quel point nous sommes en train d'user notre planète. Les commentaires et la musique nous transportent. Le point important de ce film est qu'il est sorti au cinéma, en dvd, en blu-ray, à la télévision le même jour. A voir absolument!!

GP de Turquie

Les qualifications :
Sur ce nouveau circuit Européen, les qualifications sont difficiles. Les McLaren ont encore du mal. Hamilton échoue dès la Q1 et part 16ème, juste devant Piquet. Kovalainen part en 14ème derrière Glock. Les BMW, dont certaines évolutions étaient attendues, vont quant à elles beaucoup mieux. Elles partent en 10ème et 11ème position. Ferrari se poste en 6ème et 7ème devant Alonso (peu chargé en essence) et Rosberg. Trulli s'invite en 5ème position. Vettel décroche la pôle position et encadre avec son coéquipier Webber les deux Brawns, Button devant Barrichello.

La course :
Barrichello loupe son départ. Une vitesse peut-être mal choisie, et les concurrents s'envolent... il perd ses chances dès le premier tour. Vettel part donc en tête devant Button, Webber, Trulli les deux Ferrari. Ce n'est pas Barrichello qui perd le plus cher dans le premier tour, c'est Vettel. Une erreur l'envoie légèrement dans l'herbe à la sortie d'un virage. Button, juste derrière lui, n'en croit pas ses yeux et prend la tête de la course. Vettel et son équipe décide de tenter le tout pour le tout : passer sur trois arrêts en faisant un sprint sur toute la course, tel Schumacher en son temps. La course n'est pas très animée, mis à part la bagarre de Barrichello qui tente vainement de revenir sur la tête de course. Il perd la 7ème vitesse, un gros handicap, ce qui le mène à abandonner un peu plus tard. 1er abandon pour Brawn. Une magnifique passe d'armes entre Hamilton et Piquet, anciens concurrents de GP2. Malgré le Kers de la McLaren, la Renault passe devant après des tentatives dans une série de virages! Vettel fait un festival de tours rapides, mais la stratégie est un échec, il perd même la seconde place au profit de son coéquipier. Trulli est solide et atteint la 4ème place, devant la Williams de Rosberg. Massa, Kubica et Glock complètent les 8 premières places.
Button confirme donc sa supériorité après ses victoires à Monaco et Barcelone, qui offrent un bon panel de circuits différents. Red Bull montre également qu'elle est toujours présente. Toyota revient quelques peu en plaçant ses deux voitures dans les points. Ferrari stagne avec Massa en 6ème position. Bonne surprise pour BMW avec la 7ème place de Kubica. Grosse déception par ailleurs puiqu'aucun des champions du monde actuels ne sont dans les points.

GP de Monaco

Et nous voici sur le rocher pour le deuxième grand prix européen de la saison. L'un des plus mythiques, le circuit monégasque offre en général une victoire particulière. Jenson Button va tout faire pour y parvenir.
Les qualifications :
A Monaco plus qu'ailleurs la qualification est très importante car il est très difficile de doubler. En esai libre, les brawns sont dans le rythme avec un petit avantage à Barrichello, les Ferrari et Mclaren sont aussi en forme. Alonso s'octroie le meilleure temps de la troisième séance d'essai libre. Beaucoup de prétendants! En Q1, coup de théatre pour Lewis Hamilton, sa voiture lui échape et finit dans le rail. Il partira dernier pour cause de changement de boite de vitesse, il vient d'hypothéquer ses chances pour la course. Comme en essai libre, les BMW et Toyota échouent toutes en Q1. Les deux India et les Toro Rosse parviennent en Q2 et s'arrêtent là avec Piquet sur sa Renault. Les Williams, Brawn, Ferrari, Red Bull, Alonso et Kovalainen se battent en Q3. Vettel, le plus léger ne fera pas mieux que 4ème. Raikonen et Button s'échangent la première place mais l'anglais a le dernier mot.
La course :
Dès le départ, Barrichello prend une place et se place derrière son coéquipier, très bonne opération! et les deux Ferrari suivent. Vettel part avec des pneus tendres qui s'usent très vite (environ 10 tours) et doit ravitailler très tôt. Toujours à l'attaque, il perd le contôle et finit dans le rail... Buemi fait une erreur, il loupe son freinage et empale Piquet qui doit abandonner, encore une mauvaise course. Après Kubica, Kovalainen abandonne, car il manque le premier virage. Les deux Ferrari tiennent le rythme, elles se sont bien améliorées, mais doivent ravitailler plus tôt que les Brawn. Barrichello aide Button quand ce dernier a des problèmes de pneus, puis Button retient Raikkonen quand Barrichello soit passer par les stands. Un joli jeu d'équipe. La fin de la course est indécise pour ceux qui chaussent les pneus tendres. On ne sait pas comment de tours il durent. Nico Rosberg (6ème), Alonso (7ème), retarde leur 3ème relai pour ne garder les pneus tendres que 12 tours. Webber (5ème) et ses deux poursuivants reviennent peu à peu sur les Ferrari (Raikkonen 3ème devant Massa) qui tiennent bon jusqu'a la fin. Bourdais réussit à maintenir Fisichella qui est sur la même stratégie à un seul arrêt, avec des pneus tendres qu'ils gardent près de 30 tours. Au final, un 3ème doublé en 6 course pour Brawn GP, 5ème victoire pour Button. Deux belles options sur les championnats pilote et constructeur.

X-mens Origins : Wolverine

On retrouve ici le célèbre héros de Marvel, Wolverine. Ou plutôt on le découvre. Dans sa jeunesse, James senfuit avec son frère Victor juste après la mort de son père. Après plusieurs guerres, il fait partie d'un programme gouvernemental (Arme X) qu'il décide de quitter car il n'approuve pas ses méthodes. Mais celle qu'il aime est tuée... Il accepte donc une expérience et en sort transformé pour traquer celui qui a tué sa bien-aimée...

Mis à part Wolverine et Dents de sabre, les autres mutants m'étaient inconnus. Il y a Gambit, et Wade Wilson par exemple, et font plutôt figuration. Je suis sur que les puristes les connaissent, mais pour les non-initiés, ils sont un peu là pour "aider", ou pas d'ailleurs. Bref, l'histoire est axé sur la relation entre Logan et son supposé frère Victor, tantôt en frère d'armes, tantôt en ennemi juré. Les scènes de combat sont spectaculaires, on aime suivre ce héros tourmenté, qui est tenté de laisser son esprit animal prendre le dessus, tandis que son frère fait tout le contraire. Entre les scènes d'action, il y a quand même un peu de douceur dans ce monde de brute.

Comme avec les super héros, toutes les hypothèses sont possibles, leur histoire est modifiée au fur et à mesure que les comics sortent, il y a un choix qui a été fait que je trouve plutôt facile : Wolverine et Dents de Sabre sont demi-frères. En effet, ils ont tous les deux des pouvoirs de régénération. Chacun possède des griffes, mais celles de Wolverine sont beaucoup plus grandes... Malgré un scénario qui tient la route, il y a je trouve un choix facile de fait et d'autres mutants qui font seulement figuration...

Anges et Démons

Après Da Vinci Code, c'est un autre roman de Dan Brown qui est adapté au cinéma, par Ron Howard. Encore une fois, Tom Hanks incarne l'expert en religion Robert Langdon. Sorti après Da Vinci Code, certains personnages faisant référence à cette première enquête est une libre adaptation pour le cinéma puisque Anges & Démons est une prequelle et non une suite. Mais passons, cela n'intervient en rien dans l'histoire.

L'histoire se passe en plein Rome, avec un petit passage par le CERN (Conseil européen pour la recherche nucléaire) à Genève. C'est là que tout commence, lors d'une expérience avec l'accélérateur de particules, et un peu d'antimatière, si tôt créée, si tôt volée. Le pape vient de mourir, et les 4 favoris à sa succession, sont kidnappés. Le ravisseur, dit d'une société secrète, les Illuminati, annonce qu'il seront tués, au rythme d'un par heure, jusqu'à la destruction du vatican. Langdon est alors appelé pour tenter de démasquer les personnes qui veulent nuir au Vatican. Il se lance alors sur "la voie de l'illumination" à travers Rome pour tenter de sauver les cardinaux, et de trouver l'emplacement de la bombe. Il est aidé par la chercheuse du CERN, Vittoria Vetra (Ayelet Zurer), et du carmerlingue (Ewan McGregor), pour consulter les archives du Vatican, et pour trouver les indices.

Le film est bien adapté, avec, si je me souviens bien, une histoire allégée au niveau de CERN. Mais l'intrique est là, en dévoilant juste ce qu'il faut au fur et à mesure. Le film est bien rythmé avec des avancées régulières sans toutefois tout découvrir d'un seul coup. L'intrigue nous tiens en alleine jusqu'au bout car on se demande si untel, ou l'autre, font partie du complot, ou s'il a agi dans l'un ou l'autre sens. On nous montre également une Eglise parfois contre les avancées technilogiques, voire même radicale. Mais ceci est un autre débat...

Grand Prix d'Espagne

Les qualifications:

Premier grand prix européen de la saison 2009. Les équipes, plus près de chez elle, apportent en général des améliorations à leurs voitures. Mais si tout le monde avance, au final, le classement reste le même.
Raikkonen et Ferrari font une erreur, en Q1, il ne repart pas, et se fait éjecter des 15 premiers temps. Il partira 16 ème, juste devant Bourdais, Kovalainen et les 2 Force India. En Q2, Piquet et Hamilton ne parviennent pas rester se qualifier pour Q3... les écarts sont très faibles. Alonso s'en sort de justesse. En Q1, Button rafle encore une fois la pole. Vettel parvient à s'intercaler avant son coéquipier, Barrichello. Massa réussit à décrocher la 4ème place, avec une "nouvelle" Ferrari en meilleure forme. Suivent Webber, les 2 Toyota, Alonso, Rosberg et Kubica. Alonso n'est que 8ème mais il est très léger en carburant...
La course:
Les deux Brawn et Vettel sont inquiets pour le départ, car Massa dispose du Kers, ce qui lui donne un réel avantage pour le départ. Leurs craintes étaient fondées : Massa dépasse Vettel, mais reste derrière Barrichello et Button (qui perd la tête de course). Au premier virage, grand carambolage. Rosberg pousse légèrement Trulli qui sort de piste, mais perd le contrôle de sa voiture qui revient sur la piste, percutant Sutil. Bourdais ne voit pas ce qui se passe et est surpris par l'allure de son équipier Buemi, et saute litéralement sur la deuxième Toro Rosso. 4 voitures sont déjà OUT. La voiture de sécurité entre en piste, cela va donner l'occasion à certains pilots comme Alonso d'économiser du carburant. Il réussit d'ailleurs à prendre l'avantage sur Glock et se hisse à la 6ème place. Raikkonen, parti 16ème, est 10ème à l'issu du premier tour. Ca s'annoncait bien pour lui, mais tout d'un coup, sa voiture n'accélère plus... manque de fiabilité, dommage pour Ferrari. Les deux Brawns et leur deux Red Bull se donnent la chasse avec Massa en arbitre, en 3ème place. Vettel n'arrive pas à trouver l'ouverture. Malheurement pour lui, il a la même stratégie que lui! Barrichello est sur une stratégie à 3 arrêts. C'est pourquoi il est plus rapide devant Button. Alonso est dans le rythme des 5 premiers mais ravitaille plus tôt, car il est plus léger. Webber ravitaille plus tard que Vettel. Webber et Barrichello effectuent resp. leur 2ème et 3 ème l'un à la suite de l'autre, ils vont lutter pour la deuxième place jusqu'à la fin. Ils passent devant Massa et Vettel, ayant fait 2 arrêts. Vettel a été ralenti par Massa tout au long de la course. Button tranquillement en 1ère place continue garder de la distance avec la deuxième Brawn. Vettel est frustré car Webber passe alors qu'il est toujours coincé. A 10 tours de la fin environ, coup de théatre, Massa n'a plus assez de carburant pour finir la course en attaquant sachant que Vettel ne lache rien. Il doit soit s'arrêté, ce qui le met presque hors des points, soit il économise. Ce qu'il tente de faire. Il ralenti la cadence avec un Vettel toujours plus pressant. Mais à 4 tours de la fin, il est sur de ne pas pouvoir finir, il doit ralentir encore plus. Alonso est à 16s derrière. Ferrari lui dit de laisser passer Vettel. Alonso cravache et le rattrape avant le dernier tour. Il double un Massa preque au ralenti! Il décroche donc la 5ème place derrière les Brawn (4ème victoire pour Button et 2ème doublé pour Brawn), et les deux Red Bull. Massa ne finit pas le tour de décélératoin, il s'arrête dans le premier secteur (en 6ème). Suivent enfin, Heidfeld et Rosberg.

OSS 117 Rio ne répond plus

Après Le Caire, nid d'espions, Jean Dujardin revient dans le rôle d'Hubert Bonisseur de la Bath, alias OSS 117, censé être le meilleur espion français. Il est envoyé à Rio pour faire un échange et récupérer un microfilm. Mais comme toujours, tout ne se passe pas comme prévu. Des Chinois, ou Japonais? (c'est pareil pour lui), le harcèlent car ils veulent se venger. Il affronte un ancien nazi qui a fondé un "club", tue un crocodile pour le faire rotir, fais des mauvaises blagues sur les juifs... en présence de personnes juives...

Bref, on continue dans la caricature du film d'espionnage et du bon vieux James Bond, ressemblant beaucoup à Sean Connery, il fend l'air de ses rires interminables et caractéristiques. Fusillades "à l'ancienne", blagues à prendre au... 42ème degré, humour très particulier, quelques jolies filles et voilà une bonne recette. Le seul regret est du déjà vu, dans la lignée du premier.

Incognito

Nouvelle comédie vue après OSS 117, je ne regrette pas du tout d'avoir été le voir au cinéma.

Lucas (Bénabar) est une star du rock. Il vit avec sa femme Marion (Anne Marivin) et avec un mime raté, Francis, depuis 10 ans. Ce dernier devait rester pour une nuit, mais n'est pas reparti. Lucas formait un groupe de rock dans sa jeunesse avec Thomas (Jocelyn Quivrin), tous deux travaillant à la RATP. Après la disparition de Thomas, Lucas découvre un petit livret à qui il doit son actuelle notoriété. Manque de chance pour lui, Thomas revient le voir. Il décide alors de tout lui cacher avec l'aide de Francis, qui, d'ailleurs ne fait pas que l'aider...

En résumé, une très bonne comédie. On rit de début à la fin, surtout grâce à des situations très cocasses d'où Lucas a du mal à se sortir. Bénabar est très convaincant. Je craignais un Dubosc trop dans le rôle mais pas du tout. Dans son registre, il incarne un adulte n'ayant pas grandi, jouant à la wii... cul nu! A voir en famille sans modération.

Fast and Furious 4

A la vue du titre de ce film, il y a généralement un réaction négative, car c'est un peu particulier, il faut aimer les voitures. Bref, ce n'est pas un chef d'oeuvre mais je l'ai trouvé quand même très bien.

Dom Toreto (Vin Diesel) et sa compagne Letty (Michelle Rodriguez) exilés en République Dominicaine, suite aux évènements du premier film (ils sont poursuivis pas la Police), se séparent finalement car la police se rapproche de Dom... Mais un évènement, va pousser Dom à revenir à L.A. revoir sa soeur Mia(Jordana Brewster) et celui avec qui il a eu des problèmes Brian O'Connor (Paul Walker), devenu agent du FBI. Ils font finalement à nouveau équipe...

On retrouve ici les mêmes personnages que dans le premier opus, et ce n'est pas plus mal. Les querelles se ravivent, les moteurs grondent et les courses sont plus dangereuses les unes que les autres. Bien que les cascades et courses prennent une bonne part du film, il y a derrière un scénario. Toreto veut se venger tout en étant poursuivi, O'Connor jouant un double jeu... une histoire pas si simple que ca au final sans toutefois tomber dans le déjà vu ou dans l'incompréhensible. Une bonne surprise mais tout le monde ne peut pas apprécier le genre!

GP de Barhein

Les qualifications:

Les deux Toyota sont en forme et raflent la première ligne. Vettel les suit. Les Brawn sont légèrement derrière, avec Hamilton, Alonso et Raikonnen. Attention, les Toyota sont très légères en essence.

La course:

Dès le départ, Hamilton profite de son KERS pour se mettre à la poursuite des Toyota en étant 3ème au premier virage. Alonso perd toutes ses chances à cause d'un très mauvais départ. Les deux premiers font un premier relai très court. Laissant ensuite Button en tête. Ensuite, Trulli se retrouve en bataille avec Vettel et Hamilton pour la deuxième place. Barrichello, agacé derrière un Piquet ayant un premier relai très long, choisit une moins bonne stratégie que son coéquipier car il doit faire 3 arrêts. Il y a eu quelques beaux dépassements, quelques touchettes, mais pas de grands dégats. Seul Nakajima abandonne pour cause de problème mécanique. Rosberg échoue à la porte des points devant Piquet. Alonso sauve les meubles avec un seul point. Raikkonnen ramène les premiers points tant attendus pour son écurie, qui n'avait pas vu ca depuis plus de 20 ans. McLaren et Hamilton ont montré qu'ils sont un peu plus en forme que précédemment. La course a été disputée jusqu'au bout à cause des pilotes ayant des pneus durs sur la fin de course et les autres ayant les plus tendres, donc plus rapides.

Le championnant est serré avec un léger avantage à Brawn, et à Button qui empoche sa troisième victoire. Retour en Europe, avec le GP d'Espagne dans deux semaines.